MENINGKATKAN HEMAT ENERGI MELALUI PENENTUAN LETAK PEMASANGAN KAPASITOR  FAKTOR DAYA

Motor - motor listrik dengan kapasitas yang besar di Industri biasanya difungsikan sebagai penggerak pump, compressor maupun blower. Motor - motor tersebut biasanya berada jauh dari peralatan kontrol. Dengan demikian motor - motor dan saluran dayanya selain memberikan permaslahan faktor daya juga memberikan permaslahan pemborosan energi melalui dissipasi daya sepanjang saluran penghantar.

Pemasangan kapasitor yang tidak memperhatikan persyaratan tertentu hanya akan berdampak pada perbaikan faktor daya namun tidak maksimal dalam upaya penghematan energi. Sehingga timbul pertanyaan: Dimanakah letak pemasangan kapasitor faktor daya agar memberikan hasil maksimal dalam penghematan energi listrik.

Perhatikan ilustrasi dan penjelasa dibawah ini ( rumus perhitungan yang digunakan adalah rumus per phasa untuk mendapatkan daya tiga phasa tinggal mengalikan 3 pada hasil perhitungan daya per phasa )

Besarnya IM tidak akan berubah selama tidak ada perubahan beban yang dipikul motor, sehingga jika pada saluran antara supply dan beban dipasang kapasitor untuk meningkatkan faktor daya, maka akan terlihat perubahan arus yang terjadi pada bagian supply seperti ilustrasi dibawah ini

Kondisi ZS1 ≈ 0 ( RS1 ≈ 0 ), artinya posisi titik pemasanganan kapasitor lebih dekat ke power supply dengan demikian ZS2 ≈ZS Hasilnya dissipasi daya hampir sama seperti sebelum pemasangan kapasitor

Kondisi ZS2 ≈ 0 ( RS2 ≈ 0 ), artinya posisi titik pemasanganan kapasitor lebih dekat ke motor dengan demikian ZS2 ≈ ZS. Sehingga persamaan daya menjadi

Karena IS < IM, maka akibatnya dissipasi daya sepanjang saluran dapat ditekan. Dengan demikian dampak pemasangan kapasitor untuk peningkatan faktor daya dekat dengan beban / motor akan meminimalkan energi listrik yang terbuang sepanjang saluran dengan kata lain menghemat pemakaian energi listrik yang tentunya berdampak secara ekonomis maupun teknis.

Sebagai catatan tambahan  dari penjelasan diatas peralatan yang membutuhkan arus motor sebagai input kontroler, maka CT ( current transformer ) harus dipasang antara kapasitor dengan motor supaya tidak terjadi kesalahan informasi yang diterima oleh kontroler.